Aramco crește livrările de petrol pentru China evitând Strâmtorii Ormuz

Transferurile ship-to-ship în zone sigure

Aramco optimizează traseele petrolului către China, evitând Strâmtorea Ormuz

În contextul tensionat al relațiilor dintre Statele Unite și Iran, Saudi Aramco a adoptat o strategie ingenioasă pentru a asigura continuitatea exporturilor de petrol către piața asiatică. Din luna septembre, gigantul saudit a început să directioneze cantități suplimentare de combustibil către China, utilizând traseuri care ocolesc complet Strâmtorea Ormuz, una dintre cele mai vulnerabile artere energetice globale. Pentru a minimiza riscurile de atac, compania a recurs la metoda transferurilor de la navă la navă (ship-to-ship), efectuate în apele neutre din portul Fujairah (Emiratele Arabe Unite) sau Sohar (Oman), puncte geografice situate în afara zonei critice.

Rute alternative spre porturile chineze

Datele de monitorizare maritime indică faptul că, pentru a doua săptămână consecutiv, Aramco a lansat proceduri de vânzare către cumpărători asiatici pentru tipurile de petrol Arab Medium și Arab Heavy. Operațiunea de transfer permite încărcăturilor provenite din zone cu risc să fie mutate către petroliere mai sigure, care pot continua ulterior drumul către destinația finală. Într-o măsură încă și mai spectaculoșă, unele vase au traversat chiar Strâmtorea Ormuz cu dispozitivele de localizare dezactivate, o tactică utilizată pentru a împiedica identificarea și localizarea lor de către potențiali agresori.

Înainte de izbucnirea conflictului din 28 februarie, Strâmtorea Ormuz era pe bunul drum să rămână una dintre cele mai importante artere petrolifere, prin care approximately o cincime din petrolul și gazele tranzacționate la nivel mondial erau transportate. Analiza datelor oferite de Vortexa și Kpler arată că două superpetroliere, încărcate cu câte 2 milioane de barili fiecare, se îndreaptă acum către China după ce marfurile au fost transferate în largul portului omanez Sohar. Astfel, petrolierul Singapore Prosperity a efectuat transferul pe 22 august, încărcătura fiind preluată de superpetrolierul Xin Hui Yang, care ar trebui să ajungă în portul Ningbo pe 15 septembrie. În paralel, Algeria Prosperity a transferat marți încărcătura către Xin Han Yang, cu preconizata sosire în portul Zhanjiang pe 12 septembrie.

Ambele expeditions sunt destinate Sinopec, celui mai mare rafinator din lume, conform surselor Vortexa. Deși compania chineză nu a comentat oficial, aceste livrări demonstrează că petrolul saudit continuă să acceseze piața chineză, chiar dacă traseul prin Ormuz a devenit mult mai complex și pericolos. În ultima săptămână, Aramco a vândut cel puțin alte 4 milioane de barili de petrol mai greu către PetroChina și Sinochem. Aceste tranzacții au urmat reluării încărcării din portul Ras Tanura, la începutul lunii august, indicând o adaptare rapidă a logisticii la noile condiții de securitate.