Blocaje majore pe șantierul Lotului 1: realitatea din teren

Blocaje majore pe Lotul 1

Proiectul de reabilitare a infrastructurii de tramvai din Capitală se confruntă cu obstacole majore pe Lotul 1, cel mai extins și complex segment din programul de modernizare. Conform informațiilor furnizate de Primăria Municipiului București (PMB), discrepanțele dintre planificarea teoretică și realitatea descoperită în teren au generat întârzieri și necesitatea unor ajustări constante. Acest tronson, care traversează axa strategică dintre estul orașului și centrul său, acoperă o distanță totală de 18 kilometri, fiind astfel cel mai lung lot din întregul proiect.

Traseul și impactul asupra circulației

Traseul afectat de lucrări include o serie de artere principale: Bulevardul Theodor Pallady, Bulevardul 1 Decembrie 1918, Bulevardul Basarabia, Calea Călărașilor și Bulevardul Corneliu Coposu, acesta din urmă fiind parcurs până la bucla de întoarcere situată la Piața Sfântul Vineri. Deoarece traseul traversează Sectorul 3, zona este crucială pentru circulația zilnică a unui număr mare de navetiști, incluzând fluxul generat de noul pol imobiliar și comercial dezvoltat în jurul zonei Pallady. Autoritățile locale subliniază că, deși se lucrează intens, fiecare segment se află într-o fază distinctă de execuție: în anumite puncte se instalează șinele noi, în altele se realizează asfaltarea, iar pe alte porțiuni se intervin asupra utilităților, se montă stâlpii de iluminat public, se efectuează săpături sau se demontează infrastructura feroviară vechi.

Provocări majore: utilități și sol

Printre cele mai mari provocări identificate de PMB se numără gestionarea utilităților subterane. Reprezentanții Primăriei au explicat că planul coordonator inițial nu a reflectat corect situația reală din sol. Lucrătorii au descoperit conducte vechi, despre care nu se știa existența lor sau care erau localizate în poziții diferite față de cele estimate, ceea ce a impus oprirea temporară a activităților, realizarea de noi proiectări tehnice și obținerea unor avize suplimentare. Un alt factor complicant a fost calitatea slabă a solului pe anumite secțiuni, necesitând operațiuni de consolidare a terenului. În acest moment, din totalul de 18 kilometri ai lotului, lucrările active sunt desfășurate efectiv pe 14 kilometri.

Stadiul detaliat al șantierului variază semnificativ de la o zonă la alta. În zona Buclă Titan, procesul este mixt: pe unii tronsoane se demontează încă șina veche, în timp ce pe alții a fost deja instalată șina nouă. Pe Bulevardul Theodor Pallady, săpăturile au fost finalizate integral, iar stâlpii pentru iluminat și catenară au fost montați, la fel și șina; următorul pas, programat pentru ziua următoare, va fi turnarea primului strat de beton. La Bulevardul Camil Ressu, s-a turnat deja stratul de asfalt necesar înainte de montarea șinelor și traverselor, iar constructorul este în procesul de aducere a materialelor și stâlpilor de iluminat pentru a începe instalarea acestora.

Stadiul detaliat al șantierului

Pe Calea Dudești și Bulevardul Octavian Goga, echipajele se concentrează asupra montării stâlpilor de iluminat și a celor pentru catenară. Situația este avansată pe Strada Nerva Traian și Calea Șerban Vodă, unde șina nouă a fost montată și primul strat de beton a fost turnat. Pe Bulevardul Șincai, atenția este îndreptată către lucrările de apă și canalizare, în timp ce pe Calea Călărașilor se execută cele mai numeroase intervenții legate de utilități. Demontarea șinelor vechi a început abia de săptămâna trecută pe Bulevardul Corneliu Coposu. Pe Bulevardul Basarabia și Bulevardul 1 Decembrie, se montează șina nouă, urmată de operațiunile de betonare. Pe Strada Ziduri Moși și Strada Pantelimon, montarea șinei a demarat tot de săptămâna curentă. Pe Bulevardul Ferdinand, compania Apa Nova este implicată direct în schimbul conductelor de canalizare.

Termenul limită și alte evenimente

Termenul limită pentru finalizarea Lotului 1 este stabilit la începutul anului 2028, conform calendarului anunțat de Primărie. În paralel cu aceste lucrări de infrastructură, alte evenimente recente din București includ publicarea imaginilor din interiorul blocului din Rahova, afectat de explozia din urmă cu un an, unde au fost instalate primele stâlpi de susținere. De asemenea, Termoenergetica a început pregătirile pentru sezonul rece, iar Apa Nova a anunțat întreruperea apei în mai multe cartiere pentru reparații și modernizări.