Creșterea prețurilor cerealelor cu 81% amenință din cauza blocajului din Strâmtoarea Ormuz

Cum afectează criza din Strâmtoarea Ormuz piețele globale?

Un responsabil înalt al Națiunilor Unite a avertizat recent că Statele Unite și Iran trebuie să încheie rapid un acord privind reluarea transporturilor de îngrășăminte prin Strâmtoarea Ormuz. Fără o soluție imediată, numeroase țări ar putea rata perioada crucială a însămânțării, ceea ce ar avea repercusiuni asupra recolzelor și ar determina o escaladare a costurilor alimentare.

Conform unui document al Camerei Internaționale de Comerț din august, o prelungire a disruptivității acestei rute maritime ar putea împiedica semnificativ piața cerealelor – cu un record potențial de 81%. În același timp, prețurile oleaginelor ar putea suferi o majorare de 66%, în timp ce produsele din origine animală ar înregistra o creștere de 30%.

„Este esențial să obținem un acord în următoarele săptămâni”, a declarat Jorge Moreira da Silva, subsecretar general al ONU, vorbind într-adevărata lui dezvălțată în publicația The Jerusalem Post. El a explicat într-un interviu acordat agenției Reuters, în perioada reuniunilor anuale ale FMI și Băncii Mondiale de la Bangkok, că o rată a sezonului de plantare ar avea un impact major asupra productivității agricole și implicit asupra stabilității prețurilor.

Blocajul Strâmtorii Ormuz: Ce s-a pierdut?

Înainte de declanșarea conflictului, aproximativ o treime din îngrășămintele azonate – printre care și urea – erau transportate prin Strâmtoarea Ormuz. Acest traseu era, de asemenea, folosit pentru a duce aproape jumătate din sulful necesar pentru fabricarea îngrășămintelor. Acum, peste șapte luni după începutul războiului, livrările către zona Golfului sunt esențial blocate, potrivit Institutului Internațional pentru Politici Alimentare din Washington.

Totuși, schema propusă încă nu a fost pusă în practică. Moreira da Silva a estimat că, ulterior semnării unui acord dintre SUA și Iran, acest mecanism ar putea funcționa în 7 până 10 zile. Proiectul are ca scop crearea unui centru de comandă în Oman, destinat înregistrării vaselor și asigurării lor de traversare. Oficialii ONU vor supraveghea încărcarea mărfurilor în porturi locale și vor urmări navele pe tot parcursul rutei.

Potrivit oficialului, cel puțin cinci nave pe zi ar fi suficiente pentru a menține aprovizionarea cu îngrășăminte a regiunilor cele mai afectate.

De ce negocierile între SUA și Iran sunt blocate?

Totuși, discuțiile dintre Washington și Teheran rămân blocate. Deși au reluat dialogul prin canale intermediare, după eșecul armistițiului din iunie, fiecare parte păstrează poziții dure. Iranul dorește să păstreze controlul asupra acestei căi maritime strategice, în timp ce SUA doresc ca negocierile să includă și aspectele legate de programul nuclear iranian.

Pentagonul a declarat că a sprijinit mii de nave comerciale să traverseze zona și că va continua să acționeze împotriva oricăror eforturi de perturbare a libertății navigației.

ONU propune ca acest sistem de transport să fie tratat separat de negocierile pentru un acord de pace mai cuprinzător. „Le sugerăm să continue discuțiile pentru un acord integrat, în timp ce noi ne ocupăm de logistica îngrășămintelor”, a spus Moreira da Silva.

Criza din Strâmtoarea Ormuz: ce se întâmplă dacă nu se restabilește fluxul de îngrășăminte?

În plus, tensiunile din Marea Neagră și atacurile Houthi din Marea Roșie generează îngrijorări suplimentare privind securitatea lanțului de aprovizionare global.

„Vedem o convergență de crize: schimbările climatice, pericolele din Marea Neagră, Marea Roșie și Strâmtoarea Ormuz”, a avertizat înalțatul reprezentat al ONU.

Aceste evoluții subliniază cum instabilitatea geopolitică poate afecta nu numai siguranța energetică, ci și accesul la resurse esențiale precum îngrășămintele agricole, esențiale pentru menținerea producției alimentare la scară mondială.