Rezervele globale de petrol pe punctul de epuizare
Vor elibera rezerve strategice de petrol de volum record!
Rezervele comerciale de petrol la nivel global sunt suficiente pentru a acoperi cererea mondială doar câteva săptămâni, avertizează Fatih Birol, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). Criza energetică se agravează În ciuda situației tensionate, participanții la piață reușesc să găsească soluții pentru a compensa dezechilibrul dintre cerere și ofertă, generat de conflictul din Orientul Mijlociu.
Transportatorii aerieni europeni, de exemplu, nu mai sunt amenințați de un posibil deficit de combustibil, după ce inițial existaseră temeri în acest sens.
Impactul asupra cererii de combustibil Începutul sezonului de însămânțare și al vacanțelor de vară în emisfera nordică va duce la o scădere mai rapidă a stocurilor, din cauza cererii crescute de motorină, combustibil aviatic, benzină și îngrășăminte, a declarat Birol jurnaliștilor la reuniunea miniștrilor de finanțe din grupul „G7”.
Rezervele strategice, care au început să fie eliberate pe piață în cantitate de 2,5 milioane de barili pe zi, „nu sunt infinite”, a adăugat el.
În martie, cele 32 de țări membre ale AIE au convenit să vândă un volum record de 400 de milioane de barili; dintre aceștia, 164 de milioane au fost deja livrați până la 8 mai. Rezervele comerciale de petrol s-au redus în martie și aprilie într-un ritm record, participanții la piață retrăgând din acestea 246 de milioane de barili (aproximativ 4 milioane pe zi), conform raportului lunar al AIE.
Adaptarea pieței Piața petrolului caută și găsește modalități de adaptare la situația actuală.
Potrivit datelor AIE, consumatorii finali își reduc cererea, agenția estimând o scădere medie zilnică de 2,4 milioane de barili în trimestrul al doilea și de 420.000 de barili pe tot parcursul anului, cu 1,3 milioane de barili mai puțin decât previziunile sale anterioare izbucnirii conflictului din Iran.
Companiile aeriene europene își ajustează zborurile pentru profitabilitate?
Companiile aeriene europene au redus o parte din zborurile neprofitabile, iar temerile legate de deficitul de kerosen au rămas în urmă.
„Acum vreo lună-două existau temeri reale”, dar acum totul va fi în regulă, a declarat Michael O' Leary, directorul general al Ryanair.
Rafinăriile au majorat producția de combustibil, al cărui preț a crescut, iar lipsa materiilor prime a fost compensată prin creșterea importurilor din SUA, Norvegia și Africa de Vest, precum și prin utilizarea rezervelor strategice.
Perspective incerte La mijlocul lunii aprilie, Birol avertizase că „Europa mai are stocuri de combustibil pentru aviație probabil pentru șase săptămâni”. Însă British Airways și Air France au declarat recent că au suficiente livrări pentru programul de zboruri din această vară.
Compania petrolieră spaniolă Repsol a majorat producția de kerosen pentru aviație cu 20-25% pentru următoarele luni, reconfigurând echipamentele din rafinăriile sale pentru a obține mai mult combustibil din fiecare baril de petrol.
Prețurile combustibilului pentru aviație în Europa de Nord au atins un nivel record de 1904 dolari pe tonă la începutul lunii aprilie, potrivit datelor Argus Media. Săptămâna trecută, acesta costa 1328 dolari, cu 60% mai mult decât nivelul dinainte de conflict.
Perspectivele de redeschidere a Strâmtorii Hormuz pentru navigație nu sunt încă vizibile, iar prețul țițeiului Brent a crescut constant în ultimele 10 zile, de la 100 la 110 dolari pe baril.