UE a înregistrat importuri record de gaz rusesc lichefiat
Ce se întâmplă cu gazul rusesc?
Livrările de gaz rusesc către Uniunea Europeană prin conducte au fost, în mare parte, suspendate după izbucnirea conflictului din Ucraina.
În acest context, Bruxelles-ul s-a angajat să elimine complet importurile de petrol și gaze din Rusia până la sfârșitul anului 2027, conform informațiilor furnizate de The Moscow Times.
Creșterea importurilor de GNL rusesc Cu toate acestea, mai multe state membre ale UE, precum Belgia, Franța și Spania, continuă să achiziționeze gaz natural lichefiat (GNL) din Rusia, transportat pe cale maritimă.
Potrivit unui raport al IEEFA, Uniunea Europeană a importat 6,9 miliarde de metri cubi de gaz rusesc în primele trei luni ale acestui an, ceea ce reprezintă o creștere de 16% față de aceeași perioadă a anului trecut și cel mai mare volum înregistrat din 2022 până acum.
Importurile de GNL rusesc continuă să crească în UE!
IEEFA a declarat pentru AFP că importurile au continuat să crească și în aprilie, cu un avans de 17% comparativ cu aceeași lună din anul precedent. Poziția Rusiei pe piața GNL Astfel, Rusia își menține statutul de al doilea cel mai mare furnizor de GNL al Uniunii Europene, având o cotă de aproximativ 14% din piață.
Această creștere a importurilor de gaz rusesc survine într-un moment în care guvernele europene caută să își asigure aprovizionarea cu energie, având în vedere închiderea Strâmtorii Ormuz, prin care tranzitează, în mod normal, aproximativ o cincime din petrolul și gazele la nivel mondial.
Alternativa americană În încercarea de a compensa reducerea livrărilor de gaz rusesc prin conducte, statele membre ale UE s-au orientat tot mai mult către Statele Unite.
Importurile de GNL american au crescut de peste trei ori între 2021 și 2025.
Analiștii institutului estimează că, în acest an, Statele Unite vor deveni principalul furnizor de gaze pentru Uniunea Europeană, având potențialul de a acoperi până la 80% din toate importurile europene de GNL până în 2028. Totuși, gazul american rămâne cea mai costisitoare opțiune pentru cumpărătorii europeni.