Galați, epicentrul producției navale strategice?
Galați se impune ca nod central al industriei navale strategice din România, demonstrând o continuitate remarcabilă a excelenței tehnice, de la conflictul mondial din urmă până la realizările actuale.
Ultimele știri
Justiția în Familie: Cuplurile de Judecători care Schimbă Sistemul
Sector 3 aprobare alocare de 120 milioane de lei pentru proiecte locale
Tesla Roadster: mașina electrică care zboară, se răsucește în aer și sare peste alte vehicule
Rusia a construit o bază pentru drone în șase săptămâni — semnal de alarmă pentru EuropaSenatorul Marius Humelnicu, reprezentant PSD, a subliniat în cadrul unui interviu exclusiv acordat redacției DCNews că statul nostru deține resursele umane și infrastructura necesare pentru a executa proiecte complexe de anvergură. El a arătat că șantierul naval local, cunoscut astăzi sub denumirea de Damen Galați, a fost scena unor evenimente istorice cruciale, inclusiv asamblarea submersibilelor germane în perioada celui de-Al Doilea Război Mondial.
Ce spun liderii despre potențialul local?
Senatorul a amintit detaliile istorice legate de anul 1941, când la Galați s-au finalizat submarinele U-boat produse de Germania, alături de cele două submersibile concepute și fabricate integral în România. În paralel, uzina IAR din Brașov a pus la punct modelul IAR 80, un avion de vânătoare recunoscut pentru performanțele sale superioare, care rivaliza direct cu aparatele aerianele germane și britanice din acea epocă.
Submersibilele din 1941: o moștenire tehnologică?
Potriviturile tehnice realizate atunci dovedesc existența unei baze solide de expertiză și a unor ingineri capabili, elemente care, conform lui Humelnicu, trebuie mobilizate și coordonate eficient pentru viitor.
Pe plan contemporan, atenția s-a îndreptat către realizarea recentă a Grupului Damen Shipyards, care a lansat oficial pe 7 aprilie nava MPV 10720. Această unitate navală, construită în termene extrem de reduse pe teritoriul românesc, este prima platformă destinată operării dronelor în Europa.
Portavionul de drone: primul pe continentul european?
Conceptul inițial a fost propus de Marina din Portugalia, vizând o navă multifuncțională, capabilă să execute diverse tipuri de misiuni operaționale, în funcție de cerințele tactice.
Procedura de selecție a furnizorilor a fost una competitivă, conducând la semnarea contractului de către Damen în anul 2024.
Finanțare și parteneriate europene?
Finanțarea proiectului provine din Mecanismul de Redresare și Reziliență al Uniunii Europene (RRF), componentă a pachetului NextGenerationEU, iar administrarea fondurilor a fost asigurată de entitatea Recover Portugal (PRR), conform documentelor oficiale ale companiei.
Istoria submersibilor românești din 1941 este marcată de două vase distincte: „Rechinul”, care a fost lansat la apă pe 5 mai 1941, și „Marsuinul”, intrat în funcțiune pe 25 mai 1941, informații confirmate de sursa rnhs.
Submersibilele românești din 1941: „Rechinul” și „Marsuinul”?
Perspectiva viitoare a industriei navale locale a fost conturată de Gheorghe Savu, directorul Damen Naval România, într-o declarație exclusivă pentru DCNews din luna iulie.
Viitorul industriei navale în Galați?
Acesta a menționat că șantierul din Galați realizează în prezent nave militare de luptă destinate forțelor armate din țările membre ale NATO și ale Uniunii Europene.
Savu a oferit și explicații privind procesul de transformare a infrastructurii civile în cea de șantier militar, subliniind importanța acestei tranziții pentru securitatea regională. Dialogul cu jurnalistul Val Vâlcu a evidențiat astfel legătura strânsă dintre moștenirea industrială a Galațului și rolul său emergent în arhitectura apărării europene.
Sursă: dcnews
Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Iulia Horovei și asistat AI.