Sistemul de semafoare „inteligent” din Sibiu oprit după doar două ore: blocaje și nervozitate pe strada

Acest sistem este componenta centrală a unui proiect de management inteligent

Un sistem avansat de gestionare a traficului, implementat în centrul Sibiu, a fost oprit la doar două ore de la activare, după ce în jurul a două sensuri giratorii s-au format cozi lungi de vehicule. Autoritățile locale anunță că vor analiza datele înregistrate de senzorii și vor aduce modificări necesare înainte de o nouă probă.

Ultimele știri

Plăți avans APIA 2026: sume pe hectar și cap de animal pentru agricultoriDobânzile scad: speranță pentru economia RomânieiUngaria și Bulgaria blochează aderarea Ucrainei la UE: ce înseamnă pentru Moldova?Trump propune dialog trilateral pentru denuclearizare

În loc de o circulație mai fluidă, șoferii care au traversat marți, 6 octombrie, două intersecții în formă de sens giratoriu din zona centrală s-au confruntat cu aglomerații, întârzieri și tensiune la maximum. Echipamentele au fost pornite în jurul orei 10:00, iar fluxul de mașini s-a congestionat rapid atât pe bulevardele principale, cât și pe străzile secundare. Vehiculele se deplasau cu mare dificultate, iar cozile formate lângă intersecții au forțat Poliția Rutieră să solicite oprirea sistemului după aproximativ două ore.

Acum, Primăria Sibiu trebuie să investigheze de ce reglajele efectuate înainte de punerea în funcțiune nu au dat rezultate așteptate în condiții reale. Reprezentanții administrației locale confirmă că vor examina înregistrările și datele colectate în timpul testului, pentru a decide ce ajustări sunt necesare înainte de o nouă activare.

Acest sistem este componenta centrală a unui proiect de management inteligent al traficului, cu o valoare totală de 6,4 milioane de lei, finanțat integral din fonduri europene nerambursabile în cadrul PNRR. Contractul pentru montarea echipamentelor și lucrările aferente, câștigat de asocierea Swarco Traffic Romania - Global Tech Xper în urma licitației organizate de Primăria Sibiu, are o valoare de 5,26 milioane de lei. Din restul bugetului au fost achiziționate și 20 de afișaje digitale pentru stațiile de transport public.

Lucrările de construcție au demarat în mai 2025

Pe axa formată din bulevardul Vasile Milea și Șoseaua Alba Iulia, precum și pe străzile adiacente, au fost instalate 163 de semafoare pentru mașini și pietoni, dispuse în 18 puncte de intersecție. Senzorii montați pe teren măsoară intensitatea traficului, înregistrând numărul de vehicule care traversează intersecțiile, direcțiile de deplasare și gradul de aglomerație pe diferitele artere. Echipamentele de comunicație asigură schimbul de informații între intersecții, permițând coordonarea semafoarelor la nivel de rețea, nu doar reglajul individual.

Proiectul a inclus și amenajarea unui centru de comandă și control, din care circulația poate fi urmărită în timp real, bazându-se pe datele transmise de senzorii. Acest centru permite supravegherea funcționării sistemului și a traficului în toate punctele acoperite de proiect. Obiectivul este ca timpii de așteptare la semafoare să se adapteze automat la volumul de mașini și la direcțiile din care acestea sosesc, iar fiecare intersecție să funcționeze ținând cont de starea celor din apropiere.

Lucrările de construcție au demarat în mai 2025, iar montarea efectivă a semafoarelor a avut loc în septembrie aceluiași an. Într-un interval de aproape un an, aceste echipamente au rămas pe semnalizare galbenă intermitentă, timp în care senzorii au acumulat date despre trafic. Primăria susține că aceste informații au fost analizate înainte de activare și utilizate pentru configurarea parametrilor sistemului și realizarea de simulări. „Înainte de activarea sistemului au fost analizate datele înregistrate de senzorii de trafic din teren: numărul de mașini, direcțiile de deplasare și intensitatea fluxurilor de trafic. În baza acestor informații au fost configurați parametrii sistemului și au fost realizate simulări”, a comunicat Primăria Sibiu.

Introducerea semafoarelor în sensuri giratorii a stârnit întrebări printre conducători încă înainte de pornirea sistemului. În mod obișnuit, într-un sens giratoriu, mașinile circulă liber, fără opriri impuse de semnalizare, iar adăugarea acestora modifică complet dinamica traficului. Dacă timpii nu sunt corect calibrați, blocarea unui flux poate genera acumulare de vehicule în alte părți ale intersecției. Poliția Rutieră avusese acordul pentru instalarea sistemului sub anumite condiții și anunțase că va monitoriza circulația fără a interveni, pentru a nu deranja colectarea datelor și funcționarea algoritmilor. Totuși, după activarea semafoarelor, aglomerațiile formate au impus oprirea testului.

Autoritățile locale susțin că problemele de trafic apărute în ziua primului test al acestui sistem inteligent au fost cauzate de modul în care șoferii se încadrează pe benzi. Pentru a reduce schimbările de bandă în interiorul sensurilor giratorii, reprezentanții autorităților anunță că anumite marcaje întrerupte vor fi înlocuite cu linii continue. Primăria va verifica, de asemenea, timpii de funcționare ai semafoarelor, indicatoarele rutiere și organizarea intrării și ieșirii din strada C.

Sursă: adevarul

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Marius Dumitrescu și asistat AI.