De ce se scufundă legendarul transatlantic?
Autoritățile din comitatul Okaloosa, Florida, au anunțat că SS United States, vasul care a deținut recordul de viteză pe ruta transatlantică, va fi scufundat pentru a deveni un recif artificial. Proiectul transformă o piesă de patrimoniu maritim într‑o atracție subacvatică, oferind un habitat pentru viața marină și un loc de scufundare pentru pasionați.
Ultimele știri
Telegondola din Sinaia a funcționat luni de zile cu un pilon deplasat peste limita de siguranță
General român: NATO trebuie să se retragă din fostele țări comuniste
FSB arestează presupuși spioni ucraineni acuzați de sabotaj
Anunț surpriză de la France Football despre viitorul câștigător al Balonului de Aur 2026Operațiunea este programată pentru a doua săptămână din noiembrie, data exactă depinzând de condițiile meteo.
Când și cum va avea loc scufundarea?
Bugetul alocat este de 10,1 milioane de dolari, sumă ce acoperă achiziția, transportul, recondiționarea și scufundarea navei, plus un milion de dolari pentru înființarea unui muzeu terestru care să păstreze istoria vasului.
Cum se va integra nava în ecosistemul local?
După scufundare, SS United States se va alătura unui complex de peste 500 de recife artificiale din zonă, printre care și portavionul USS Oriskany, scufundat în 2006 la 22 km distanță. Structura va fi curățată de cabluri, sticlă, materiale plastice și substanțe periculoase, pentru a garanta siguranța ecologică a scufundării.
Construită în anii 1950, SS United States măsoară aproape 305 m, depășind Titanic cu peste 30 m.
Ce spune istoria navei?
Proiectată să poată fi transformată rapid într‑o bază navală în caz de război, vasul a stabilit recordul de viteză în călătoria inaugurală din 1952, cu o medie de peste 36 noduri (66 km/h) și a parcurs Atlanticul în 3 zile, 10 ore și 40 de minute, bătând cu 10 ore recordul RMS Queen Mary.
Până astăzi, nimeni nu a egalat această performanță.
De ce a fost necesară această decizie?
După ani de staționare în debarcaderul de pe râul Delaware, Philadelphia, nava a fost printr‑o lungă bătălie juridică între organizația non‑profit care o administra și proprietarul debarcaderului, culminând cu o hotărâre de evacuare. În martie, o remorcare de 12 zile a adus vasul în portul Mobile, Alabama, unde echipe specializate au curățat structura pentru a o face sigură din punct de vedere ecologic.
Coaliția din New York pentru Salvarea SS United States a intentat un proces la tribunalul federal din Pensacola, cerând blocarea scufundării din motive de conservare istorică. Autoritățile locale susțin că transformarea în recif este singura soluție viabilă pentru a evita demolarea navei ca fier vechi.
Ce reacții a stârnit proiectul?
Susan Gibbs, președinta SS United States Conservancy, a subliniat că vasul a fost un simbol al mândriei americane și că, ca recif artificial, va deveni un reper accesibil atât scafandrilor începători, cât și celor experimentați, cu punțile la doar 18 m sub suprafață, la o adâncime de aproximativ 55 m.
Ce impact va avea asupra economiei locale?
Afacerile din zonă – centrele de scufundări, pescarii și hotelurile – se așteaptă la venituri turistice de milioane de dolari anual.
Inițiativa nu doar că va oferi un habitat pentru viața marină, ci și va consolida industria turistică a regiunii, transformând o epavă istorică într‑o atracție de top pentru pasionații de scufundări.
Sursă: HotNews