Tensiuni crescute între CNAIR și transportatori din cauza sistemului TollRo

Îngrijorarea nu se oprește aici?

În ultimele săptămâni, drumurile din România au devenit scenă pentru dezbateri aprinse, toate concentrăte pe un singur subiect: noul sistem de taxare rutieră, TollRo. Ce a început ca o actualizare tehnică s-a transformat rapid într-un conflict între autoritățile rutiere și cei care trăiesc de transport.

Ultimele știri

Plăți avans APIA 2026: sume pe hectar și cap de animal pentru agricultoriDobânzile scad: speranță pentru economia RomânieiUngaria și Bulgaria blochează aderarea Ucrainei la UE: ce înseamnă pentru Moldova?Trump propune dialog trilateral pentru denuclearizare

Pe o parte sta CNAIR, cu voce fermă și un mesaj clar: sistemul trebuie pornit cât mai repede. Din cealaltă, transportatorii ridică semnal de alarmă și cer o pauză, argumentând că nu sunt pregătiți pentru a face față schimbării.

CNAIR nu lăsa dubai: amânarea activării TollRo, avertizează ei, ar putea bloca modernizarea rețelei rutiere.

Într-un comunicat oficial, au explicat că beneficiile pe termen lung — drumuri mai bune, întreținere mai eficientă, fonduri mai bune utilizate — depind de o implementare fără întârzieri.

Volgens analizei lor, fiecare zi de amânare înseamnă un pas înapoi în efortul de a moderniza infrastructura națională.

TollRo nu e doar altă metodă de a percepă taxe. E un sistem digital, bazat pe tehnologia RFID, care permite plățile prin dispozitive montate pe vehicule.

Scopul? Mai puțin timp pierdut la bariere, mai buna colectare a veniturilor, trafic mai fluid pe axe importante și un pas spre modernizarea industriei de transport. În teorie, e o îmbunătățire.

În practică, pentru mulți transportatori, e o sursă de stres.

Ritmul e prea accelerat, spune liderii?

Liderii asociațiilor de transport spune că ritmul impus e prea acelerat. Fără o perioadă adecvată de adaptare, riscă să apară confuzie pe drumuri, erori de plată și frustrație atât între profesioniști, cât și între șoferi particolari.

Cererea lor e simplă: amânați lansarea până când nu se clarifică toate detalii tehnice și logistice. Un reprezentant dintr-o asociație din București l-a pus așa: Dacă nu ținem cont de ce se întâmplă pe teren, vom avea haos pe drumuri.

Ne trebuie timp să ne adaptăm. Ei au mai cerut sesiuni de informare și traininguri gratuite pentru toți operatorii, ca să poată folosi sistemul fără greșeli.

Îngrijorarea nu se oprește aici. Transportatorii se tem că costurile operaționale vor crește, în un moment în care inflația și prețul combustibilului îi lovește deja dur.

Dacă sistemul va avea probleme tehnice, ei sunt cei care vor plăti nota — prin timp pierdut, multeci plătite sau echipamente de înlocuit. Tot acest lucru poate afecta competitivitatea lor pe piața regională.

Chiar și autoritățile locale din București au intervenit.

Primărul a subliniat că orice schimbare în sistemul fiscal rutier trebuie să fie comunicată clar și transparent, atât cetățenilor, cât și operatorilor.

A menționat că modernizarea infrastructurii e esențială pentru oraș, dar o întârziere mal gestionată a TollRo ar putea avea efecte negative pe termen lung pe starea drumurilor urbane.

Experții cred că soluția nu e în victorii, ci în dialog. Propun un compromis: o fază de testare mai lungă, cursuri de formare practice și canale de comunicare directe între CNAIR și transportatori. Aceste pași, spun ei, ar putea face diferența între o implementare caotică și una care funcționează efectiv. Controversa TollRo arată, o dată mai mult, cât e dificil să introduci tehnologia modernă într-un sector atât de complex și divers ca transportul rutier.

Sursă: stiribucuresti

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Cristian Barbu și asistat AI.