TIR-urile și camioanele, luate la țintă în Capitală: Amenzi de 10.000 de lei!

Cât costă să circuli cu un camion prin oraș?

Primăria Capitalei a dat drumul unor reguli mult mai aspre pentru mașinile de mare tonaj.

Ultimele știri

Plăți avans APIA 2026: sume pe hectar și cap de animal pentru agricultoriDobânzile scad: speranță pentru economia RomânieiUngaria și Bulgaria blochează aderarea Ucrainei la UE: ce înseamnă pentru Moldova?Trump propune dialog trilateral pentru denuclearizare

TIR-urile și camioanele care tranzitează orașul intră sub un nou regim de control, care aduce taxe majorate pentru autorizații, dar și amenzi usturătoare pentru șoferii sau firmele care le ignoră.

Miza autorităților? Mai puțin trafic greu, străzi protejate și o siguranță sporită pentru pietoni și șoferii de rând.

Se dublează amenzile pentru șoferii prinși fără autorizație?

Modificările lovesc în special Zona B, care a fost extinsă de la marginea Zonei A până la ieșirile din Capitală. Practic, restricțiile de greutate se aplică acum pe tot teritoriul orașului. Nici tarifele n-au scăzut: pentru vehiculele între 5 și 7,5 tone, autorizația zilnică în Zona A costă 363 de lei, în timp ce varianta lunară ajunge la 3.147 de lei.

În Zona B, taxele sunt mai blânde – 90 de lei pe zi sau 710 de lei pe lună.

Cea mai dură lovitură pentru transportatori vine din zona sancțiunilor, unde amenzile s-au dublat.

Cum vor fi verificați șoferii pe șosea?

Dacă până acum penalizările se învârteau între 4.000 și 5.000 de lei, cei care sunt prinși pe drumuri fără actele în regulă vor scoate din buzunar un plafon fix de 10.000 de lei.

Reprezentanții Primăriei spun că măsura este singura cale să stopeze degradarea asfaltului, poluarea excesivă și blocajele din trafic.

Pentru ca legea să nu rămână doar pe hârtie, Poliția Locală va folosi instrumente simplificate de control direct pe teren, ceea ce va face ca verificarea actelor să meargă mult mai repede. Noile reguli intră în vigoare pe 8 octombrie 2026, promit reprezentanții Primăriei, într-o încercare de a face orașul mai puțin ostil pentru locuitorii săi, fără a bloca complet activitatea transportatorilor.

Sursă: adevarul

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Irina Neagu și asistat AI.