Finlanda se reconectează feroviar cu Europa după patru decenii

Noul serviciu feroviar: Detalii și costuri

Finlanda și-a reluat legăturile feroviare cu restul Europei, după o pauză de peste patruzeci de ani. Este un moment istoric pentru infrastructura de transport a continentului, care deschide noi orizonturi pentru călătoriile transcontinentale.

Ultimele știri

Incident grav de zbor: Lufthansa, aproape de tragedieDebitul Dunării a scăzut sub minimul istoric la Porțile de Fier – prognoza rămâne nefavorabilăIncendiu, urmat de o busculadă mortală în India, în perioada sărbătoririi zeului Shiva. 14 pelerini au muritJared Kushner se întâlnește cu Netanyahu după discuțiile cu Hamas – Planul american pentru Gaza

Un nou serviciu feroviar, lansat recent, face posibilă o călătorie de aproape 5.000 de kilometri, o performanță uluitoare. Acesta unește Kolari, cea mai nordică stație finlandeză din Laponia, cu însorita regiune Algarve din Portugalia. Această realizare, evidențiată de publicații precum televiziunea finlandeză Yle și The Independent, extinde considerabil rețeaua feroviară europeană.

Sfârșitul unei izolări de patru decenii

Operat de VR, compania feroviară de stat a Finlandei, serviciul a debutat luni dimineață, la ora 5. Acum, asigură două curse zilnice în ambele direcții, șapte zile pe săptămână. Trenurile fac legătura între orașul Oulu din Finlanda și Haparanda din Suedia, o rută ce se întinde de-a lungul coastei Golfului Botnic. Călătoria durează aproximativ o oră și 40 de minute. Un bilet pentru această rută poate fi achiziționat la un preț minim de 5,40 Euro, dacă este rezervat pentru mijlocul lunii octombrie, deși tarifele pot varia pe parcursul anului.

Provocarea ecartamentului și soluțiile actuale

Această inițiativă pune capăt unei perioade de izolare feroviară care a durat din 1988. Atunci, serviciile au fost suspendate, în principal din cauza scăderii numărului de pasageri și a diferențelor de ecartament dintre sistemul feroviar finlandez și cel european. Înainte de lansarea actuală, pasagerii care doreau să traverseze granița erau nevoiți să o facă pe jos sau cu mașina. Primarul orașului Tornio, Jukka Kujala, a remarcat că „oamenii așteptau o legătură feroviară încă de atunci”, subliniind importanța acestei reluări pentru comunitățile locale.

Perspective europene și rute viitoare

Un aspect crucial al acestei conexiuni este adaptarea la standardele europene de ecartament. Finlanda a utilizat un ecartament similar cu cel rusesc, mai lat decât cel predominant în majoritatea rețelelor europene. Deși țara se află în proces de ajustare a infrastructurii feroviare la normele continentale, noul tren VR nu va putea continua călătoria în Suedia dincolo de Haparanda. Pasagerii care doresc să-și continue drumul trebuie să schimbe trenul VR cu trenurile suedeze Norrtåg în gara Haparanda, conform The Independent. Noile trenuri VR opresc și la gara Tornio C din Finlanda înainte de a ajunge la destinația finală, Haparanda.

Reluarea legăturilor feroviare cu Suedia reprezintă o piatră de hotar pentru Finlanda, care nu a mai operat trenuri internaționale de la suspendarea serviciilor către Sankt Petersburg în 2022, ca urmare a invaziei rusești în Ucraina. Astfel, se deschide calea pentru călătorii extinse în Europa, inclusiv pentru cea mai lungă călătorie feroviară estimată pe continent, de la Kolari la Algarve. Deși o conexiune de 24 de ore între Helsinki și Stockholm devine teoretic posibilă, în prezent, mijloacele de transport precum feribotul sau avionul rămân mai avantajoase din punct de vedere economic și al confortului pentru această rută.

Sursă: hotnews

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Cristian Barbu și asistat AI.