Ce lucrări s-au făcut?
Tramvaiele și mașinile vor putea circula din nou pe Podul Constanța, legătura vitală dintre centrul Bucureștiului și nordul sau nord-vestul orașului, începând cu 12 octombrie. Decizia vine după finalizarea lucrărilor la șinele de tramvai, o componentă esențială a Lotului 4 din rețeaua de transport public a Capitalei.
Ultimele știri
Plăți avans APIA 2026: sume pe hectar și cap de animal pentru agricultori
Dobânzile scad: speranță pentru economia României
Ungaria și Bulgaria blochează aderarea Ucrainei la UE: ce înseamnă pentru Moldova?
Trump propune dialog trilateral pentru denuclearizarePotrivit Mobilitate. eu, echipele de construcție au terminat toate operațiunile necesare în zona podului, pregătind terenul pentru reluarea traficului.
Reluarea activității a fost posibilă datorită aplicării unui strat special de protecție între șină și asfalt. Acest material a avut nevoie de câteva zile pentru a se întări, proces care s-a desfășurat pe parcursul weekendului trecut. Odată stabilizat, pe 12 octombrie se vor trasa noile marcaje rutiere, un aspect fundamental pentru siguranța circulației. După finalizarea acestor etape, autoritățile locale vor permite trecerea vehiculelor pe două benzi de circulație, în fiecare sens.
Proiectul de reabilitare a infrastructurii feroviare pentru tramvaie face parte din Lotul 4, care acoperă tronsonul de la Calea Griviței până la Podul Constanța. Această secțiune este strategică pentru mobilitatea bucureșteană, asigurând o conexiune vitală între zona centrală a orașului – cu spațiile verzi din Cișmigiu și Piața Victoriei – și cartierele din nordul și nord-vestul Capitalei.
Ce planuri de viitor sunt?
Deși muncitorii au încheiat intervențiile propriu-zise în sectorul podului, activitatea nu se oprește aici. Echipa de specialitate își va muta atenția și utilajele către zona cuprinsă între Calea Griviței și Bucureștii Noi, continuând astfel modernizările.
În paralel cu aceste lucrări, administrația publică pregătește pași importanți pentru transformarea structurală a acestui nod de transport.
Încă din septembrie, Primăria Municipiului București a demarat licitația pentru elaborarea documentației tehnice și a studiului de fezabilitate necesare reconstrucției și lărgirii pasajului de sub Podul Constanța.
Valoarea contractului, conform înregistrării în SEAP, se ridică la 2,17 milioane de lei, fără TVA. Firmele interesate pot depune oferte până pe 15 octombrie 2026, ora 15:00, iar valabilitatea acestora trebuie menținută până pe 14 aprilie 2027.
Planurile ambițioase vizează o reconfigurare complexă a intersecțiilor din jur. Modificările propuse includ ajustarea intersecției dintre Șoseaua Chitilei și Bulevardul Bucureștii Noi, dar și modernizarea segmentului din Bulevardul Bucureștii Noi, între strada Timișului și Podul Constanța.
Două etape de transformare!
De asemenea, Calea Griviței va fi reconfigurată în intervalul dintre Podul Constanța și strada Carpați. Scenariul principal presupune demolarea actualei structuri a podului și construirea uneia noi, care să țină cont și de prezența magistralei feroviare București – Constanța. În acest context, Calea Griviței ar putea fi lărgită pentru a găzdui trei benzi de circulație în fiecare direcție.
Implementarea proiectului se va desfășura în două etape distincte. Prima etapă va include reconstrucția integrală a Podului Constanța, concomitent cu lărgirea Căii Griviței la trei benzi pe sens. Tot în această fază, se va reconfigura intersecția dintre Șoseaua Chitilei și Bulevardul Bucureștii Noi, se va moderniza bulevardul menționat pe segmentul Timișului–Pod Constanța, iar Calea Griviței va fi amenajată între Podul Constanța și strada Carpați, cu alocarea a câte două benzi de circulație și a unei piste de ciclism, alături de trotuare, pe fiecare parte a drumului.
A doua etapă se va concentra asupra creării unui nod intermodal, realizat prin construirea unor pasaje care să traverseze Inelul Median și calea ferată, asigurând legături eficiente cu Șoseaua Chitilei și Calea Griviței.
Aceste transformări profunde promit să schimbe fața mobilității în zona nordică a Bucureștiului.
Sursă: b365
Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Iustina Rusu și asistat AI.