Ilie Bolojan prezintă bilanțul guvernării și critică miniștrii PSD înainte de noul Guvern

Anterior acestei prezentări oficiale, Bolojan a formulat o serie de critici

Ilie Bolojan face bilanțul mandatului său la Guvern și lansează critici la adresa viitorilor miniștri PSD

Ultimele știri

Ministerul Educației a eliminat verificarea lucrărilor la contestațiile pentru directoriTinerii sub 35 de ani ar putea cumpăra locuințe prin programul Noua Casă cu avans de 5 la sutăCe punem în pachetele de alimente pentru Sfântul Dumitru?Kylian Mbappé, prima reacție după ce a ratat Balonul de Aur 2026

Luni, șeful interimar al Executivului, Ilie Bolojan, va organiza o conferință de presă în cadrul căreia va expune rezultatele activității sale în fruntea Guvernului. Într-o declarație făcută duminică la B1 TV, în „Mâine va fi o conferință de presă în care voi face o dare de seamă asupra activității guvernamentale pe care am exercitat-o de anul trecut până acum și vom face publice aceste date”, a precizat premierul interimar.

Anterior acestei prezentări oficiale, Bolojan a formulat o serie de critici îndreptate către viitorii miniștri ai PSD. El a subliniat că promisiunile care nu se pot îndeplini din cauza lipsei de resurse vor fi, cel mai probabil, explicate prin invocarea unei „moșteniri dezastruoase”. „Un lucru este cât se poate de clar: când generezi promisiuni care nu pot fi onorate, în loc să fii responsabil să nu faci asta, foarte probabil miniștrii PSD vor veni cu retorica moștenirii dezastruoase, ca să explice de ce nu pot să onoreze așteptările pe care le-au creat. Știm asta, nu este niciun fel de problemă, dar sunt niște realități”, a afirmat Bolojan.

Un punct central al criticilor sale vizează gestionarea investițiilor publice, în special în domeniul transporturilor.

Premierul interimar a indicat că la Ministerul Transporturilor au fost semnate contracte cu o valoare totală ce depășește 19 miliarde, în timp ce alocările disponibile prin PNRR se ridicau la aproximativ 5 miliarde. „Când ai niște alocări bugetare în care trebuie să te încadrezi, vă rog să vă gândiți, de exemplu, în condițiile în care la Ministerul Transporturilor ai avut aproximativ 5 miliarde alocare pe fonduri europene prin PNRR și ai semnat contracte care se duc la peste 19 miliarde și le-ai început, pe toate acele contracte, înseamnă că ai acționat într-o manieră în care știi că nu-ți ajung banii”, a explicat Bolojan, subliniind că începutul lucrărilor fără o acoperire financiară sigură generează întârzieri, costuri suplimentare și pierderi atât pentru bugetul de stat, cât și pentru autoritățile locale.

În opinia primului-ministru interimar, o parte importantă a problemelor provine din numărul mare de șantiere care nu dispun de finanțare suficientă. El a menționat proiecte ale Companiei Naționale de Investiții și ale Ministerului Transporturilor, inițiate cu ani în urmă și încă nefinalizate. „Șantiere care nu evoluează, sau pentru că nu au finanțare sau pentru că constructorii nu sunt capabili, sau pentru că au apărut tot felul de contestații”, a enumerat Bolojan.

În acest context, Bolojan a susținut că investițiile trebuie prioritizate

Aceste întârzieri nu înseamnă doar amânarea terminării lucrărilor, ci și creșterea costurilor datorită indexărilor de prețuri de-a lungul anilor de execuție. „Una peste alta, asta înseamnă lucrări care se degradează, lucrări care își cresc costurile, pentru că fiecare an înseamnă posibilități de indexare și așa mai departe, pierderi pentru bugetul de stat, pentru că sunt lucrări la prețuri mai mari, pierderi pentru autoritățile locale, pentru că și ele trebuie să cofinanțeze, și percepția cetățenilor de bătaie de joc vizavi de ritmul lucrărilor publice”, a adăugat Bolojan.

În acest context, Bolojan a susținut că investițiile trebuie prioritizate, concentrându-se pe proiectele strategice și cele cu șanse reale de finalizare în termenele stabilite. Și, atunci, aici o prioritate este într-adevăr să lucrezi pe proiectele strategice, pe cele mari, și anul acesta principala noastră preocupare au fost proiectele din PNRR, a declarat el. Autostrada Moldovei a fost menționată ca exemplu de proiect prioritar, cu termen de operaționalizare până la Pașcani cel mai târziu în primăvara anului viitor. Bolojan a criticat abordarea conform căreia lucrările se încep pe baza presupunerii că fondurile vor fi alocate ulterior, considerând-o o povește și o erorie a ministerelor respective.

Faptul că în anumite zone s-a lucrat bazându-se că vor fi bani, asta este un calcul pe care l-au făcut atât ministerele respective, eronat poate, sau constructorii respectivi, și aici e o problemă de a face lucrări doar în limita posibilităților financiare pe care le ai.

Restul sunt povești, a afirmat el.

Cu privire la restanțele de plată, premierul interimar a respins ideea că acestea ar depăși capacitatea statului de a le acoperi. „Nu există un pachet de restanțe care să depășească, să spunem, posibilitățile de rectificare bugetară. Nu există astfel de probleme”, a declarat Bolojan. El a explicat că aceste plăți pot fi soluționate prin rectificările bugetare viitoare, făcând totuși distincția între facturile de achitat și lucrările contractate fără sursă de finanțare, pe care le-a considerat o formă de iresponsabilitate. „Există restanțe de plată, dar prin rectificările bugetare care se vor face, fluxul acesta de plăți poate fi acoperit. Dar, v-am spus, când generezi lucrări care n-au acoperire, înseamnă o iresponsabilitate, pentru că vei crea niște probleme”, a mai precizat Bolojan.

Bilanțul care va fi prezentat luni va include date detaliate despre activitatea guvernamentală din perioada mandatului său. Declarațiile de duminică au evidențiat accentul pus pe disciplina bugetară, pe prioritizarea investițiilor și pe evitarea angajamentelor financiare nesustenabile, pregătind terenul pentru transmiterea mandatului către noul Guvern condus de PSD.

Sursă: Digi24