Autobuzele electrice noi stau în garaj: De ce nu circulă toate în București?

Care dintre autobuzele electrice circulă zilnic?

O sută de autobuze electrice ZTE Granton au ajuns în garajele STB acum trei ani. Câte dintre ele ies zilnic pe traseu? Niciodată toate, spun reprezentanții STB și ai instituției care supraveghează transportul public bucureștean. Ei estimează că, în prezent, 80-90 de autobuze electrice sunt în trafic zilnic și că nu ar putea fi mai multe. Operatorii doresc să păstreze o rezervă de cel puțin 10% din parcul de autobuze.

Ultimele știri

Inteligența Artificială nu înlocuiește oamenii: Giganții Tech reangajeazăZelenski, la Casa Albă: Întâlnire crucială cu Trump pentru sprijin militarDronă rusească în România: Schimbare de atitudine la București după incidentIranul avertizează SUA: „Nu voi decideți soarta războiului și a păcii

Pe lângă reglementările contractuale sau situațiile tehnice, există și alte motive pentru care cele 100 de autobuze electrice achiziționate nu pot circula simultan: lipsa stațiilor de încărcare rapidă, numărul insuficient de stații de încărcare lentă funcționale, precum și defecțiunile parametrilor stațiilor de încărcare lentă deja montate. Cu toate acestea, reprezentanții STB susțin că 90% dintre autobuzele electrice achiziționate sunt utilizate zilnic.

În ceea ce privește modul de exploatare, pentru a oferi același serviciu ca un singur troleibuz, tramvai sau autobuz diesel, este nevoie (aproape) de două autobuze electrice, a explicat Tufan. Aceasta se întâmplă deoarece cele două vehicule trebuie încărcate prin rotație.

Această situație scoate în evidență provocările tranziției către un transport

Această situație scoate în evidență provocările tranziției către un transport public ecologic, chiar și după investiții semnificative. Infrastructura de încărcare se dovedește a fi un obstacol major, limitând eficiența flotei.

Deși achiziția de autobuze electrice reprezintă un pas lăudabil spre reducerea poluării, implementarea necesită o planificare mult mai detaliată a logisticii operaționale și a suportului tehnic.

Fără o rețea robustă de stații de încărcare și o strategie clară de mentenanță, beneficiile ecologice și economice sunt diminuate.

Sursă: hotnews

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Marius Dumitrescu și asistat AI.