Calendarul strict impus de instanță
Insolvența Societății de Transport București (STB) nu va da peste cap călătoriile cu mijloacele de transport în comun din Capitală, dau asigurări reprezentanții companiei. Chiar dacă operatorul a trecut oficial prin această procedură, troleibuzele, tramvaiele și autobuzele vor ieși pe traseu după programul obișnuit, așa că pasagerii își pot continua drumurile fără nicio grijă. Această clarificare a venit după ce, la sfârșitul săptămânii trecute, instanța din București a aprobat cererea de insolvență a companiei.
Ultimele știri
Justiția în Familie: Cuplurile de Judecători care Schimbă Sistemul
Sector 3 aprobare alocare de 120 milioane de lei pentru proiecte locale
Tesla Roadster: mașina electrică care zboară, se răsucește în aer și sare peste alte vehicule
Rusia a construit o bază pentru drone în șase săptămâni — semnal de alarmă pentru EuropaÎn timpul ședinței de judecată, a fost numit un administrator judiciar provizoriu, format dintr-un consorțiu de trei firme: EURO INSOL SPRL, TURMAC INSOLVENCY SPRL și CERES INSOLV SPRL. Pentru munca lor, acestea vor primi o remunerație fixă de 10.000 de lei, bani care vor fi trași direct din conturile debitorului. Procedura vine la pachet cu termene destul de strânse pentru creditori. Mai exact, aceștia au termen limită până pe 23 octombrie 2026 să-și înregistreze cererile de admitere a creanțelor. Apoi, tabelul preliminar trebuie urcat pe site până pe 12 noiembrie, iar varianta definitivă va fi gata pe 7 decembrie. Prima ședință a adunării generale a creditorilor a fost bătută în cuie pentru data de 17 noiembrie 2026.
Reacția rapidă a STB a venit tocmai pentru a liniști bucureștenii care se temeau că rutele vor fi suspendate sau modificate. Ca să dea o mână de ajutor și să explice lucrurile pe înțelesul tuturor, compania a publicat pe Facebook o animație simpatică în care un validator de bilete galben ia rolul de ghid. Mesajul e simplu și direct: insolvența nu înseamnă că se trage oblonul, ci e doar o metodă prin care STB vrea să scape de datoriile vechi și să pună pe picioare un serviciu mult mai eficient.
În momentul de față, societatea se află în plină perioadă de observație. Administratorii iau la rând datoriile, frunzăresc contractele, calculează costurile de operare și trag cu ochiul la cum funcționează flota pe teren. Scopul e să afle exact unde e buba, ca să poată începe salvarea și restructurarea companiei. Urmează la rând verificarea banilor datorați, numărarea bunurilor și rapoartele despre cauzele care au adus compania aici. Tribunalul a stabilit deja ca pe 2 februarie 2027 să se Bilete mai scumpe și ecouri în presa locală
Validatorul galben explică insolvența pe Facebook
Toată povestea asta a stârnit o serie de discuții prin presă. S-a tot vorbit despre posibilitatea ca bucureștenii să plătească mai mult pe un bilet acum, după intrarea în insolvență — o idee susținută de Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL. De altfel, și directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, a transmis un mesaj legat de această tranziție, în timp ce primarul Ciucu a spus răspicat că insolvența rămâne singura scăpare din criza financiară a transportului local.
Pe lângă asta, știrile locale s-au mai oprit și la alte chestiuni urbane, cum ar fi inventarierea copacilor de pe malul Dâmboviței sau blocajul de pe Șoseaua Olteniței, unde tramvaiele 1 și au stat pe loc din cauza unei probleme tehnice.
Termenele rămân literă de lege pentru toată lumea implicată. 23 octombrie e data-limită pentru creanțe, pe 12 noiembrie avem tabelul preliminar, iar pe 17 noiembrie creditorii dau ochii unii cu alții la prima ședință. Toți pașii aceștia ne arată încotro se îndreaptă STB în următorii ani. Chiar dacă e multă agitație în presă și lumea se întreabă cât vor costa biletele sau cum va fi serviciul, știrea cea bună rămâne aceeași: STB merge înainte, iar autobuzele și tramvaiele își văd de treabă pe străzi, indiferent de hârtiile de la tribunal.
În cele din urmă, intrarea în insolvență e un hop mare, dar e ținut sub control tocmai ca pasagerii să nu simtă șocul. Echipa de administratori are o misiune grea: să transforme criza într-o afacere sănătoasă. Termenele stabilite de Tribunalul București, cu termenul-cheie din februarie 2027, ne dau un calendar limpede. Până atunci, bucureștenii pot sta liniștiți la stație, pentru că STB își respectă graficele, în timp ce în culise se lucrează la greu la reorganizare.
Sursă: b365
Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Iustina Rusu și asistat AI.