De ce firmele europene folosesc încă acest coridor?
Parlamentarul european Cristian Terheș a cerut, în plenul Parlamentului European, închiderea Coridorului de transport Nord-Sud care trece prin Rusia. Cererea a fost făcută marți dimineață, în contextul dezbaterilor despre atacurile ruse în Marea Neagră și despre securitatea europeană.
Ultimele știri
Finanțele scot banii la înaintare: ce planuri are Alexandru Nazare pentru afaceri?
Liderii Finlandei și Norvegiei au purtat discuții directe cu Vladimir Putin și Volodimir Zelenski
Turismul românesc și cel bulgăresc bat palma la București?
Turismul din România, printre cele mai dinamice din Europa până în 2036Într-un briefing pentru jurnaliștii români, Terheș a explicat motivul: „Am solicitat, pe lângă declarațiile dure împotriva Rusiei, să se acționeze efectiv. Această acțiune, prima solicitată în această dimineață, a fost afirmată de mine, ca negociator pentru o rezoluție PE pe această temă, care va fi adoptată în Parlament.”
El a subliniat că, atâta timp cât o firmă europeană folosește acest Coridor, Rusia câștigă o sumă mare de bani din taxele de tranzit, în timp ce afectează securitatea Mării Negre. „Din cauza creșterii valorilor asigurărilor, firmele se mută pe acest coridor din Rusia”, a spus Terheș.
Reacția europeanilor trebuie să fie fermă. Alternativa, a explicat el, este clară: dacă Rusia blochează sau afectează liberația navigației în Marea Neagră prin drone, trebuie sancționăm companiile care folosesc acest Coridor de Nord.
Astfel, China și alte țări vor face propria alegere: fie folosesc ruta prin
Astfel, China și alte țări vor face propria alegere: fie folosesc ruta prin Rusia și pierd accesul la piața europeană, fie aleg ruta prin Marea Neagră, numită „Coridor de Mijloc”, pentru a pedepsi Rusia pentru acțiunile ei.
Terheș a precizat că va încerca să includă în rezoluție o formulă care subliniază că atacurile din Marea Neagră afectează nu doar marea în sine, ci și securitatea coridorului global. A menționat în special situația de securitate și ecologică din Delta Dunării: Se vorbește mult despre Marea Neagră în general, dar prea puțin despre Delta Dunării în special.
Toate aceste atacuri de drone afectează implicit fauna și biodiversitatea din Delta Dunării.
În ceea ce privește operaționalizarea hubului de securitate din Marea Neagră, Terheș a spus că promovarea proiectului este un exemplu de colaborare între parlamentarii români pe tema de interes, indiferent de grupurile politice. Rămâne de văzut modul concret în care Comisia Europeană va fi implicată în susținerea finanțării și logisticii acestui centru de securitate la Marea Neagră, a afirmat May, conform Agerpres.
Sursă: DC News