Tramvaiul prin Piața Unirii și reconfigurarea Griviței, la vot în Consiliul General

Documentația tehnică prezentată la vot include aprobarea studiului de

În ședința de 30 septembrie 2026, Consiliul General al Municipiului București va debata și vota trei proiecte majore de infrastructură: reconfigurarea Bulevardului Ion Mihalache și Calea Griviței, precum și implementarea unui nou traseu de tramvai prin Piața Unirii. Investițiile totale se ridică la sute de milioane de lei, cu scopul de a îmbunătăți transportul public și de a moderniza rețeaua rutiere din capitală.

Ultimele știri

Plăți avans APIA 2026: sume pe hectar și cap de animal pentru agricultoriDobânzile scad: speranță pentru economia RomânieiUngaria și Bulgaria blochează aderarea Ucrainei la UE: ce înseamnă pentru Moldova?Trump propune dialog trilateral pentru denuclearizare

Ideea de a reintroduce tramvaiele în Piața Unirii nu e nouă — e discutată de specialiști din mobilitatea urbana de peste zece ani. Dar abia în 2021-2022, primăria a transformat această viziune într-un proiect oficial.

Astăzi, extensia acestei linii urmează să fie aprobată de autoritățile locale. Scopul este să conecteze linia 21, care pornește din Moșilor-Colentina, cu linia 32, care merge spre Rahova. Astfel, va apărea un traseu continuu de tramvai pe axa nord-est – sud-vest a Bucureștiului.

Documentația tehnică prezentată la vot include aprobarea studiului de fezabilitate. Costurile estimate pentru realizare sunt de 58 de milioane de euro, iar termenul de finalizare este de 18 luni. Lucrările implică construirea unei căi duble de rulare, pe o lungime de aproximativ 1,26 kilometri. Pentru a integra noua linie în rețeaua existentă, va fi necesară reconfigurarea intersecției dintre strada Sfânta Vineri și Bulevardul Corneliu Coposu, alături de modificări la accesul către terminalul Sfânta Vineri.

Traseul propus cuprinde Bulevardul Regina Maria, Piața Unirii, strada Halelor și Bulevardul Corneliu Coposu. Zona de intervenție este delimitată de strada Halelor la nord, Splaiul Independenței la sud, strada Iuliu Barasch la nord-est și strada Sf. Ilie la sud-vest.

Proiectul tramvaiului este legat de refacerea completă a Planșeului, deoarece structura de beton va fi proiectată special pentru a susține greutatea vehiculelor și infrastructura asociată. Pasagerii vor avea noi stații de tramvai pe ambele sensuri: pe Bulevardul Corneliu Coposu, lângă strada Sfânta Vineri și la Hanul lui Manuc. Se planifică și reamenajarea stației existente de la terminalul Unirii, precum și construirea unei stații comune cu cea de autobuz, pe sensul spre Piața Unirii. Este de reținut că tramvaiele au circulat în această zonă și în trecut, dar liniile au fost retrase în 1986-1987, în paralel cu lucrările pentru Magistrala 2 a metroului și construirea noului Centru Civic.

Proiectul tramvaiului este legat de refacerea completă a Planșeului

Pe lângă tramvaiul, Consiliul General va vota și modernizarea a două artere principale. Prima este tronșul Căii Griviței, între strada Buzești și Bulevardul Ion Mihalache, în Sectorul 1. Zona e cunoscută pentru traficul intens, atât rutier, cât și pietonal. Drumul are o lungime de 3,904 kilometri. Investiția include repararea carosabilului (84.777 mp), refacerea trotuarelor (42.299 mp), amenajarea pistelor de biciclete (7.472 m) și reorganizarea fluxului de trafic.

Durata totală a proiectului este de 34 de luni, dintre care 20 sunt dedicat execuției lucrărilor.

Valoarea investiției este de 231,2 milioane de lei, repartizată pe trei ani: 6.810.474,52 lei în primul an, 123.364.679,74 lei în al doilea și 101.057.297,72 lei în al treilea.

Al doilea proiect vizează modernizarea Bulevardului Ion Mihalache, pe o distanță de aproximativ 3,5 kilometri. Lucrările se vor concentra pe carosabil (39.575 mp), trotuare (34.843 mp) și piste de biciclete (6.962 m). Valoarea investiției este de 103,55 milioane de lei, cu TVA inclus. Finanțarea este eșalonată pe doi ani: 3.289.096,73 lei în primul an și 100.418.700,63 lei în al doilea. Durata proiectului este de 24 de luni, din care 10 sunt alocate execuției propriu-zise. Publicul interesat poate consulta documentația tehnică integrală la link-ul indicat în sursă.

În plus, Primăria Municipală București a anunțat recent inițiativa „Marea de Verde” în intersecția de la Marriott, care va include plantarea de carpeni, arbuști și flori nemuritoare, adăugând un element estetic important în peisajul urban.

Sursă: b365

Conținut scris de redacția noastră sectorul-1.ro / Bianca Frîncu și asistat AI.